近日，包头市九原区交通事业发展中心、内蒙古知识产权服务中心、内蒙古工业大学和内蒙古中数科技公司联合研发的“路面温度数智感知卡”和固废沥青冷补材料“畅行1号”“畅行2号”进行综合路面应用测试。

试验路段位于交通流量较大的万永线K10-K11段进行，试验现场设置了施工警示和试验路段公示标识，按照工艺流程进行了路面病害点切割、沥青冷补材料摊铺、电动平板夯实等操作。在夯实补料的同时植入了“路面温度数智感知芯片”，这款芯片是由交通事业发展中心职工创新工作室与内蒙古中数科技公司联合研发，专为解决极端气候下的材料试验场景量身打造。

这次测试主要针对固废沥青冷补材料低温环境下的施工适配性、粘结强度等性能进行实操验证。此次试验的固废沥青冷补材料以粉煤灰、煤矸石等工业固废为主要原料，掺量达60% - 65%，还搭载了自主研发的改性技术，可在-20℃环境下施工，相较传统热拌料130℃-160℃的施工温度要求、普通冷补料0℃以下无法施工的局限，展现出极强的低温作业能力。该新材料的应用兼具显著经济与社会效益，固废替代原生骨料使原材料成本降低15%-20%，人工、能耗成本节省20%以上，综合养护成本较传统材料低20%-25%；材料压实后1-2小时即可通车，24小时达到设计强度，且耐久周期达3-5年，是普通冷补料的3倍。社会层面，既消化工业固废、减轻环境压力，又针对公路病害解决了“修补后易脱落、冬季易开裂”的行业难题，为寒区公路应急养护提供了新方案，也为“十四五”交通规划落地、“十五五”开局筑牢绿色交通发展基础。

截止“十四五”末，九原区已完成公路数智巡检系统全部软硬件匹配及AI识别诊断大模型的开发与实测工作，计划于2026年1月正式投入使用，为“十五五”期间九原区公路养护提供科学支撑，同时将“九原数智公路案例”拓展到更大范围进行推广应用，助力内蒙古智慧交通发展。